Crossy

Stworzone poza asfaltem

Crossy i pit bike dla początkujących oraz bardziej doświadczonych kierowców. Porównaj pojemność, rozmiar kół, wysokość siedziska i rodzaj skrzyni.

12 produktów

  • X4 125

    DIABOLINI

    X4 125

    Diabolini X4 125 to motocykl crossowy z czterosuwowym silnikiem 125 cm³ o mocy 9 KM, 4-biegową skrzynią i ręcznym sprzęgłem. Uruchomisz go elektrycznym rozrusznikiem albo kopajką, a hydrauliczne hamulce tarczowe, przedni amortyzator upside down i koła 17/14 cali przygotowują go do jazdy po leśnych ścieżkach, szutrach i amatorskich torach.

    • 125 cm³
    • 9 KM
    • Manualna
    • 79 kg
    • 17 cal
    Zobacz X4 125
  • X4 Wels 140

    DIABOLINI

    X4 Wels 140

    Diabolini X4 Wels 140 to cross z czterosuwowym silnikiem 140 cm³ chłodzonym olejem, o mocy 9,3 KM. Ma 4 biegi i ręczne sprzęgło, elektryczny rozrusznik z kopajką, tylny amortyzator z regulacją twardości i odbicia oraz przednią lampę LED. Hydrauliczne hamulce tarczowe i koła 17/14 cali sprawdzą się na leśnych duktach, szutrach i amatorskich torach.

    • 140 cm³
    • 9,3 KM
    • Manualna
    • 79 kg
    • 17 cal
    Zobacz X4 Wels 140
  • X8 250

    DIABOLINI

    X8 250

    Diabolini X8 250 to pełnowymiarowy motocykl crossowy z prostym, chłodzonym powietrzem silnikiem Zhongshen CB 250 cm³ o mocy 19,4 KM. Pięć biegów, e-starter i kopajka, koła 21/18 cali z prześwitem 300 mm oraz regulowana twardość zawieszenia przód i tył to dobra baza do jazdy w terenie. W standardzie są licznik motogodzin, handbary i rim lock.

    • 250 cm³
    • 19,4 KM
    • 114 kg
    • 21 cal
    Zobacz X8 250
  • X55 250

    DIABOLINI

    X55 250

    Diabolini X55 250 to cross z jednocylindrowym silnikiem Zhongshen CB 250 cm³ chłodzonym powietrzem, który osiąga 19,4 KM przy 8000 obr/min. Pięć biegów, e-starter z kopajką, koła 21/18 cali, prześwit 300 mm i zawieszenie z regulowaną twardością dają dobrą bazę do jazdy po szutrach, lesie i amatorskich torach. W standardzie jest lampa full LED.

    • 250 cm³
    • 19,4 KM
    • 114 kg
    • 21 cal
    Zobacz X55 250
  • X5 PRO 250

    DIABOLINI

    X5 PRO 250

    Diabolini X5 PRO 250 to pełnowymiarowy cross z czterosuwowym silnikiem Zhongshen 250 cm³ chłodzonym powietrzem, o mocy 19,4 KM, z 5-biegową skrzynią. Koła 21/18 cali, zawieszenie upside down z regulacją twardości, hydrauliczne hamulce z wentylowanymi tarczami oraz handbary, rim lock i licznik motogodzin przygotowują go na leśne ścieżki, szutry i amatorskie tory.

    • 250 cm³
    • 19,4 KM
    • 114 kg
    • 21 cal
    Zobacz X5 PRO 250
  • X8 300

    DIABOLINI

    X8 300

    Diabolini X8 300 to cross z silnikiem Zhongshen 300 cm³ chłodzonym powietrzem, który rozwija 22 KM przy 8500 obr/min. Motocykl ma 5 biegów, e-starter i kopajkę, zawieszenie upside-down z regulowaną twardością przód i tył, koła 21/18 cali oraz prześwit 300 mm. Licznik motogodzin, rim lock i handbary są w standardzie – gotowy na szutry, las i amatorski tor.

    • 300 cm³
    • 22 KM
    • 120 kg
    • 21 cal
    Zobacz X8 300
  • X5 Wels 300

    DIABOLINI

    X5 Wels 300

    Diabolini X5 Wels 300 to motocykl crossowy z czterosuwowym silnikiem Zhongshen 300 cm³ chłodzonym powietrzem, który rozwija 22 KM. Pięć biegów, e-starter z kopajką, koła 21/18 cali i prześwit 300 mm, a do tego regulowane zawieszenie upside-down, lampy LED z przodu i z tyłu oraz rim lock – konkretny sprzęt na szutry, leśne ścieżki i amatorski tor.

    • 300 cm³
    • 22 KM
    • 120 kg
    • 21 cal
    Zobacz X5 Wels 300
  • X55 PRO 320

    DIABOLINI

    X55 PRO 320

    Diabolini X55 PRO 320 to pełnowymiarowy cross z czterosuwowym silnikiem Zhongshen CB320 chłodzonym powietrzem, który rozwija 21 KM przy 7500 obr/min. Ma 5 biegów, e-starter i kopajkę, koła 21/18 cali, prześwit 300 mm oraz zawieszenie upside-down z regulacją twardości. Lampa full LED, handbary i rim lock przygotowują go do jazdy po lesie, szutrach i amatorskich torach.

    • 21 KM
    • 114 kg
    • 21 cal
    Zobacz X55 PRO 320
  • X6 PRO 300

    DIABOLINI

    X6 PRO 300

    Diabolini X6 PRO 300 to pełnowymiarowy motocykl crossowy z czterosuwowym, 4-zaworowym silnikiem 300 cm³ chłodzonym cieczą, o mocy 25,2 KM i prędkości do 120 km/h. Pięć biegów, elektryczny starter z kopajką, regulowane zawieszenie przód i tył, koła 21/18 cali na aluminiowych felgach oraz składane klamki i rim lock czynią z niego sprzęt na wymagający teren.

    • 300 cm³
    • 25,2 KM
    • 119 kg
    • 21 cal
    Zobacz X6 PRO 300
  • X7 Husk 300

    DIABOLINI

    X7 Husk 300

    Diabolini X7 Husk 300 to motocykl crossowy z jednocylindrowym silnikiem Zhongshen CBS300 chłodzonym cieczą, który rozwija 25,2 KM i rozpędza maszynę do 120 km/h. Ma 5 biegów, regulowane zawieszenie KKE i HTW, aluminiowy wahacz, hydrauliczne hamulce z dwutłoczkowym zaciskiem z przodu oraz koła 21/18 cali na aluminiowych felgach.

    • 300 cm³
    • 25,2 KM
    • 110 kg
    • 21 cal
    Zobacz X7 Husk 300
  • X7 Gas 300

    DIABOLINI

    X7 Gas 300

    Diabolini X7 Gas 300 to pełnowymiarowy cross z 4-zaworowym silnikiem Zhongshen CBS300 chłodzonym cieczą, o mocy 25,2 KM i prędkości do 120 km/h. Wyróżnia go markowe, regulowane zawieszenie KKE i HTW z aluminiowym wahaczem, a do tego 5 biegów, hydrauliczne hamulce, lampy LED z przodu i z tyłu oraz podnóżki ze stali nierdzewnej.

    • 300 cm³
    • 25,2 KM
    • 110 kg
    • 21 cal
    Zobacz X7 Gas 300
  • X77 YBS300

    DIABOLINI

    X77 YBS300

    Diabolini X77 YBS300 to cross z silnikiem Zhongshen CBS300 chłodzonym cieczą, który rozwija 29 KM przy 8500 obr/min i pozwala jechać do 120 km/h. Pięć biegów, elektryczny starter z kopajką, regulowane zawieszenie KKE i HTW, aluminiowy wahacz i koła 21/18 cali na alufelgach to konfiguracja dla doświadczonych kierowców, którzy lubią mocne przyspieszenie w terenie.

    • 300 cm³
    • 29 KM
    • 110 kg
    • 21 cal
    Zobacz X77 YBS300

Przed zakupem

Crossy — jak wybrać odpowiedni model?

Pit bike czy większy cross?

Zacznij od wysokości siedziska, masy i rozmiaru kół. Kompaktowy pit bike łatwiej dopasować do niższego kierowcy, ale mały pojazd nie musi mieć łagodnego silnika. Większe koła łatwiej przetaczają się przez nierówności, zwykle jednak oznaczają wyższe siedzisko. Porównuj wymiary konkretnego modelu, a pojemność i moc dobieraj do doświadczenia użytkownika.

Automat, półautomat czy manual?

Automat pozwala skupić się na gazie i hamowaniu, bez ręcznej zmiany biegów podczas jazdy. W półautomacie kierowca wybiera biegi, zwykle bez obsługi ręcznej dźwigni sprzęgła. Skrzynia manualna wymaga zgrania sprzęgła, gazu i zmiany przełożeń. Jeśli to pierwszy cross, wybierz rozwiązanie odpowiadające umiejętnościom kierowcy. Sprawdź też rozruch: przycisk elektrycznego startera ułatwia ponowne uruchomienie silnika po zgaśnięciu.

Cross spalinowy czy elektryczny?

Model spalinowy pozwala szybko uzupełnić paliwo i wrócić do jazdy. Elektryczny pracuje ciszej, ale wymaga ładowania i zaplanowania przerw. Przy porównaniu modeli elektrycznych sprawdź czas jazdy, czas ładowania oraz dostępne tryby mocy. Deklarowany czas pracy akumulatora może się skrócić przy większym obciążeniu i intensywnej jeździe. W modelu dla dziecka zwróć uwagę na możliwość ograniczenia prędkości i dopasowanie do wzrostu.

Przymierz się w salonie, zamów z dostawą

Wybrane crossy i pit bike możesz obejrzeć w MotoDrive w Tarnowie. Na miejscu sprawdzisz pozycję na siedzisku, zasięg do kierownicy i podparcie stóp. Przed wizytą potwierdź obecność modelu. Pojazdy spoza ekspozycji sprzedajemy na zamówienie. Oferujemy odbiór osobisty oraz transport na terenie całej Polski.