Poznaj pojazd
Alfarad T9 300 to cross dla kierowców z doświadczeniem, którzy potrzebują silnika gotowego na dłuższą, intensywną jazdę. Czterosuwowy silnik 177MN o pojemności 279 cm³ ma chłodzenie cieczą, które utrzymuje stabilną temperaturę, oraz gaźnik NIBBI. Rozwija 27 KM i rozpędza motocykl do 115 km/h.
Manualna skrzynia ma pięć biegów, a silnik uruchomisz rozrusznikiem elektrycznym lub kopką. Napęd przejmuje gruby łańcuch 520 z prowadnicą i rolką. Zbiornik paliwa mieści 9 litrów, co pozwala dłużej jeździć bez tankowania.
Koła 21/18 na wzmacnianych felgach z oponami CST to rozmiar pełnowymiarowego crossa na leśne ścieżki, szutry, piasek i amatorskie tory. Przednie zawieszenie jest wzmocnione i ma regulację twardości, a tylny amortyzator – również regulowany – pracuje na kiwaku, dzięki czemu lepiej wybiera nierówności. Hamulce są tarczowe, z tyłu hydrauliczne, a przewody w stalowym oplocie dają bardziej precyzyjne czucie hamulca.
Kierownicę można przesunąć, a linkę sprzęgła wyregulować. W wyposażeniu są też handbary, antypoślizgowe stopki, basowy tłumik, plastiki wzorowane na KTM, przednia lampa LED i licznik motogodzin.
Alfarad T9 300 to propozycja dla osób, które szukają crossa chłodzonego cieczą z regulowanym zawieszeniem do jazdy terenowej.
Wszystko pod ręką
Kupuj spokojnie
Wysyłka kurierem lub spedycją na terenie całej Polski, a także bezpłatny odbiór osobisty w Tarnowie przy ul. Krakowskiej 236A. Koszt transportu pojazdu zależy od gabarytu i odległości i potwierdzamy go przed realizacją zamówienia — pełny cennik znajdziesz na stronie Dostawa i transport.
Dostawa i transportW razie usterki skontaktuj się z nami przed dostarczeniem lub odesłaniem pojazdu. Pomożemy zweryfikować zgłoszenie i ustalić dalszy sposób postępowania. Szczegółowy zakres ochrony zależy od warunków gwarancji właściwych dla danego produktu.
Gwarancja i zwroty
PITGANG
Lekki pit bike 90 cm3 dla młodszych, początkujących riderów, którzy chcą uczyć się jazdy w terenie. PITGANG 90XD V2 ma automatyczną skrzynię biegów i rozrusznik elektryczny, a regulowany rolgaz pozwala na początek ograniczyć zakres gazu i stopniowo go zwiększać. Hamuje hydraulicznymi hamulcami tarczowymi na obu kołach i waży 52 kg.
PITGANG
Największy pit bike w gamie PITGANG V2: 140XD w odmianie Enduro ma czterosuwowy silnik 140 cm3, manualną czterobiegową skrzynię ze sprzęgłem i koła 19/16 cali. Od podstawowej wersji odróżniają go elektryczny rozrusznik, działający obok kickstartera, oraz przednia lampa LED. To motocykl do rekreacyjnej jazdy terenowej poza drogami publicznymi dla osób, które mają za sobą pierwsze doświadczenia i chcą rozwijać technikę.
PITGANG
Pit bike z czterosuwowym silnikiem 120 cm3 i manualną, czterobiegową skrzynią ze sprzęgłem ręcznym. PITGANG 125XD V2 służy do nauki ruszania i samodzielnej zmiany biegów. Ma koła 17/14 cali, siedzenie na wysokości 85 cm i hydrauliczne hamulce tarczowe na obu kołach. Uruchomisz go rozrusznikiem elektrycznym albo kickstarterem. Przeznaczony wyłącznie do jazdy off-road na terenach zamkniętych.
PITGANG
Czterosuwowy pit bike 120 cm3 dla młodszych riderów, którzy chcą nauczyć się zmiany biegów. PITGANG 120XD V2 ma półautomatyczną, czterobiegową skrzynię bez klamki sprzęgła, elektryczny rozrusznik z kickstarterem, koła 14/12 cali i hydrauliczne hamulce tarczowe na obu kołach. Waży 65 kg i jest przeznaczony do rekreacyjnej jazdy poza drogami publicznymi.
Berreta
Berreta TR7 to cross z dwusuwowym silnikiem Loncin 224 cm³ o mocy 32 KM, chłodzonym cieczą i połączonym z 6-biegową manualną skrzynią. Koła 21″/18″, prześwit 335 mm i regulowane zawieszenie (upside down z przodu, amortyzator z regulacją odbicia i dobicia z tyłu) to układ typowy dla jazdy terenowej. Na obu kołach pracują hydrauliczne hamulce tarczowe.
Berreta
Crossowa Berreta TR6 CBS 300 ma chłodzony cieczą silnik o pojemności 279 cm³, manualną skrzynię 5-biegową oraz rozruch elektryczny i nożny. Duże koła 21/18 cala i prześwit 340 mm nadają jej typowe proporcje motocykla do jazdy terenowej. Hydrauliczne hamulce tarczowe pracują zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Berreta
Berreta TR5 85 to motocykl crossowy z dwusuwowym silnikiem 84,9 cm³ chłodzonym cieczą, o mocy 23 kW. Ma ręczną skrzynię sześciobiegową z hydraulicznym sprzęgłem oraz zawieszenie regulowane z przodu i z tyłu. Rama chromowo-molibdenowa, aluminiowe felgi i wahacz oraz masa netto 69 kg składają się na stosunkowo lekką konstrukcję.
XTR
XTR 607 110 E-START to motocykl crossowy dla nastolatków od ok. 155 cm wzrostu, z czterosuwowym silnikiem 107 cm³ o mocy 6,5 KM. Uruchamia się rozrusznikiem elektrycznym albo kopką, a manualna skrzynia ma cztery biegi ze sprzęgłem na kierownicy. Koła 17/14 cali z oponami kostkowymi, hydrauliczne hamulce tarczowe, zrywka bezpieczeństwa i licznik motogodzin.
Alfarad
Alfarad S5 155 to pit bike w wersji super moto z czterosuwowym silnikiem 155 cm³ z chłodnicą oleju, o mocy 16,5 KM i prędkości do 90 km/h. Manualna skrzynia 4-biegowa, kopka, 12-calowe koła z oponami Kenda, hydrauliczne hamulce oraz handbary i klamki nie łamki IGP tworzą zwinny sprzęt do rekreacyjnej jazdy na zamkniętym torze i placu.
Alfarad
Alfarad K3 125 to kompaktowy cross z czterosuwowym silnikiem o mocy 12 KM i półautomatyczną skrzynią 4-biegową, która nie wymaga obsługi sprzęgła. Niskie siedzisko 690 mm, koła 14/12 cali, hydrauliczne hamulce tarczowe, rozruch elektryczny z kopką oraz osłony dłoni sprawiają, że dobrze nadaje się na łatwe ścieżki, plac i amatorski tor.
