Stworzone poza asfaltem
Crossy i pit bike dla początkujących oraz bardziej doświadczonych kierowców. Porównaj pojemność, rozmiar kół, wysokość siedziska i rodzaj skrzyni.
137 produktów
XTR
XTR 607M 110 E-START to kompaktowy motocykl crossowy dla nastolatków w wieku ok. 11-13 lat, którzy chcą jeździć z prawdziwą skrzynią biegów. Czterosuwowy silnik 107 cm³ o mocy 6,5 KM uruchamia się przyciskiem lub kopką, a manualna skrzynia ma cztery biegi. Koła 14/12 cali z oponami kostkowymi, hydrauliczne hamulce tarczowe i zrywka bezpieczeństwa są w standardzie.
XTR
XTR 607 110 AUTO to spalinowy cross dla dzieci w wieku ok. 10-12 lat, który nie wymaga zmiany biegów. Czterosuwowy silnik 107 cm³ o mocy 6,5 KM pracuje z automatyczną skrzynią i sprzęgłem odśrodkowym, a uruchamia się rozrusznikiem elektrycznym. Koła 14/12 cali z oponami kostkowymi, siedzisko na wysokości 750 mm i hydrauliczne hamulce tarczowe to dobry początek nauki jazdy w terenie.
XTR
Motocykl crossowy XTR 607M E-START ma czterosuwowy silnik 125 cm³ o mocy 6,5 KM, manualną skrzynię z czterema biegami oraz dwa sposoby rozruchu: przyciskiem i kopką. Kompaktowe koła 14/12 cali, siedzisko 750 mm, hydrauliczne hamulce tarczowe, zrywka bezpieczeństwa i licznik motogodzin czynią go dobrym wyborem dla nastolatków w wieku ok. 11-13 lat.
XTR
Cross XTR 607 AUTO łączy czterosuwowy silnik 125 cm³ o mocy 6,5 KM z automatyczną skrzynią, w której nie ma biegów do zmieniania – motocykl rusza po dodaniu gazu. Rozrusznik elektryczny, koła 14/12 cali z oponami kostkowymi i hydrauliczne hamulce tarczowe tworzą przystępny motocykl terenowy przeznaczony dla dzieci w wieku ok. 10-12 lat.
KXD
KXD Cross 607A automat to motocykl crossowy 125 cm³ z automatyczną skrzynią biegów i elektrycznym starterem. Czterosuwowy silnik o mocy 14 KM, niskie siedzisko 640 mm, koła 14/12 cali i hamulce tarczowe tworzą łatwego w obsłudze crossa do rekreacyjnej jazdy w terenie – bez zmieniania biegów, tylko gaz i hamulec.
KXD
KXD Cross 608 to pełnowymiarowy motocykl crossowy 125 cm³ – ma 1800 mm długości, siedzisko na wysokości 800 mm i crossowy układ kół 17/14 cali. Czterosuwowy silnik o mocy 14 KM pracuje z manualną skrzynią 4-biegową, a rozruch kopką i hamulce tarczowe podkreślają klasyczny charakter tego crossa do rekreacyjnej jazdy w terenie.
KXD
KXD PRO KX7 automat to motocykl crossowy z czterosuwowym silnikiem 124 cm³ o mocy 12 KM, automatyczną skrzynią biegów i elektrycznym starterem. Hydrauliczne hamulce tarczowe na obu kołach, olejowy amortyzator, sportowa kierownica i siedzisko 690 mm tworzą wygodnego crossa z automatem do rekreacyjnej jazdy w terenie – z prędkością około 65 km/h.
KAYO
KAYO 70 TS jest pit bike’em 72 cm³ z automatycznym sprzęgłem i elektrycznym rozruchem. Koła 10/10 cali, siedzenie na 61,5 cm i masa 52 kg podkreślają jego zgrabną, lekką formę.
PITGANG
Pitgang 110XD Enduro to lekki pit bike na pierwszy motocykl – ma automatyczną skrzynię bez sprzęgła, rozrusznik elektryczny i czterosuwowy silnik 110 cm³, a prędkość można zablokować na rolgazie. Waży tylko 60 kg, stoi na kołach 14/12 cali, ma hydrauliczne hamulce tarczowe z regulowaną klamką, lampę LED i cichy tłumik. To model bez homologacji, do jazdy w terenie.
ASIX
ASIX XB-18 to cross dla dzieci od około 125 cm wzrostu, napędzany czterosuwowym silnikiem YINXIANG o pojemności 71,8 cm³ i mocy 4,5 KM. Automatyczna, jednobiegowa skrzynia biegów oznacza, że po odpaleniu wystarczy przekręcić manetkę gazu. Regulowane siedzisko 600-630 mm od ziemi, koła 12 i 10 cali, tarczowe hamulce hydrauliczne, lampa LED i licznik motogodzin to wyposażenie na polne drogi i leśne ścieżki.
ZIPP
Zipp DB 14 to mini cross średniej wielkości dla nieco wyższych i starszych dzieci oraz nastolatków. Silnik 110 cm³ o mocy 6,4 KM współpracuje z półautomatyczną, 4-biegową skrzynią ze sprzęgłem odśrodkowym, rozruch jest elektryczny, a przednie koło 14 cali i tylne 12 cali oraz masa 56,5 kg ułatwiają naukę jazdy w terenie.
XTR
XTR 616 PRO 125 cm³ to motocykl crossowy z czterosuwowym silnikiem o mocy 6,5 KM, manualną skrzynią 4-biegową oraz rozrusznikiem elektrycznym i kopką. Wyróżnia się przednim zawieszeniem upside-down, kołami 17/14 cali i hydraulicznymi hamulcami tarczowymi. W wyposażeniu są lampa, handbary, klakson, licznik motogodzin i zrywka bezpieczeństwa – dobry wybór na początek jazdy w terenie.
Przed zakupem
Zacznij od wysokości siedziska, masy i rozmiaru kół. Kompaktowy pit bike łatwiej dopasować do niższego kierowcy, ale mały pojazd nie musi mieć łagodnego silnika. Większe koła łatwiej przetaczają się przez nierówności, zwykle jednak oznaczają wyższe siedzisko. Porównuj wymiary konkretnego modelu, a pojemność i moc dobieraj do doświadczenia użytkownika.
Automat pozwala skupić się na gazie i hamowaniu, bez ręcznej zmiany biegów podczas jazdy. W półautomacie kierowca wybiera biegi, zwykle bez obsługi ręcznej dźwigni sprzęgła. Skrzynia manualna wymaga zgrania sprzęgła, gazu i zmiany przełożeń. Jeśli to pierwszy cross, wybierz rozwiązanie odpowiadające umiejętnościom kierowcy. Sprawdź też rozruch: przycisk elektrycznego startera ułatwia ponowne uruchomienie silnika po zgaśnięciu.
Model spalinowy pozwala szybko uzupełnić paliwo i wrócić do jazdy. Elektryczny pracuje ciszej, ale wymaga ładowania i zaplanowania przerw. Przy porównaniu modeli elektrycznych sprawdź czas jazdy, czas ładowania oraz dostępne tryby mocy. Deklarowany czas pracy akumulatora może się skrócić przy większym obciążeniu i intensywnej jeździe. W modelu dla dziecka zwróć uwagę na możliwość ograniczenia prędkości i dopasowanie do wzrostu.
Wybrane crossy i pit bike możesz obejrzeć w MotoDrive w Tarnowie. Na miejscu sprawdzisz pozycję na siedzisku, zasięg do kierownicy i podparcie stóp. Przed wizytą potwierdź obecność modelu. Pojazdy spoza ekspozycji sprzedajemy na zamówienie. Oferujemy odbiór osobisty oraz transport na terenie całej Polski.