KAYO
GP GP 150
KAYO MINI GP 150 to motocykl z silnikiem 150 cm³, pięciobiegową manualną skrzynią i kickstarterem. Koła 12/12 cali, siedzenie 67 cm oraz masa 85 kg określają kompaktową formę Mini GP.
- 150 cm3
- 85 kg
Poznaj pojazd
Codzienne przejazdy i wyjazdy na szuter to naturalne zastosowania Bartona Rally 125 Duo. Ta endurowa 125 ma wysoką szybę, która osłania przed pędem powietrza, a także gmole i handbary. W wersji Duo zmieniono przednie owiewki względem Rally 125. Przedni błotnik jest umieszczony wysoko.
Przednie koło o średnicy 19 cali i prześwit 290 mm sprzyjają pokonywaniu nierówności oraz jeździe po szutrowych drogach. Tylne koło ma 17 cali, a w przednim zawieszeniu zastosowano widelec upside-down.
Czterosuwowy silnik 125 cm³ rozwija 15 KM, jest chłodzony cieczą i współpracuje z sześciobiegową skrzynią. Przy regularnych dojazdach znaczenie ma też częstotliwość wizyt na stacji: zbiornik mieści 13 l paliwa, a zużycie wynosi około 2,7 l/100 km. Oznacza to rzadsze przerwy na tankowanie.
Oba koła mają hamulce tarczowe, przy czym ABS działa wyłącznie przy przednim hamulcu. Z przodu świeci reflektor LED; kierunkowskazy, również LED, umieszczono w handbarach. W miejscu klasycznego licznika znajduje się wyświetlacz LCD.
Wszystko pod ręką
Kupuj spokojnie
Wysyłka kurierem lub spedycją na terenie całej Polski, a także bezpłatny odbiór osobisty w Tarnowie przy ul. Krakowskiej 236A. Koszt transportu pojazdu zależy od gabarytu i odległości i potwierdzamy go przed realizacją zamówienia — pełny cennik znajdziesz na stronie Dostawa i transport.
Dostawa i transportW razie usterki skontaktuj się z nami przed dostarczeniem lub odesłaniem pojazdu. Pomożemy zweryfikować zgłoszenie i ustalić dalszy sposób postępowania. Szczegółowy zakres ochrony zależy od warunków gwarancji właściwych dla danego produktu.
Gwarancja i zwroty
KAYO
KAYO MINI GP 150 to motocykl z silnikiem 150 cm³, pięciobiegową manualną skrzynią i kickstarterem. Koła 12/12 cali, siedzenie 67 cm oraz masa 85 kg określają kompaktową formę Mini GP.
UM
UM Renegade Vegas 300 to cruiser, który łączy klasyczny styl z nowoczesnymi rozwiązaniami: masywna, nisko osadzona sylwetka, chromowane detale i szerokie opony. Jednocylindrowy silnik DOHC 292 cm³ chłodzony cieczą pracuje z sześciobiegową skrzynią, a tarczowe hamulce przód i tył, oświetlenie LED i cyfrowy wyświetlacz przydają się w mieście i na dłuższych trasach.
UM
UM Renegade Commando 300 to cruiser o muskularnej sylwetce i klasycznej linii inspirowanej amerykańskimi motocyklami. Jednocylindrowy silnik DOHC chłodzony cieczą pracuje z sześciobiegową skrzynią, a system ABS, tarcze z zaciskami dwutłoczkowymi, szeroka kanapa dla dwojga, zawieszenie zestrojone pod komfort, cyfrowy wyświetlacz i port USB sprawdzają się w mieście i w trasie.
ROMET
Romet ZXT 50 to lekki motorower do codziennych dojazdów do szkoły, pracy czy po okolicy. Waży 96 kg, więc łatwo nim manewrować i zaparkować nawet na ciasnym osiedlu. Czterosuwowy silnik 49 cm³ z czterobiegową skrzynią jest przewidywalny i dobry na pierwszy jednoślad, duże koła 18 cali poprawiają stabilność, a spalanie około 1,5 l/100 km utrzymuje koszty na niskim poziomie.
ROMET
Romet ZXT 125 2026 to lekki, homologowany motocykl 125, którym pojedziesz z prawem jazdy kategorii B lub A1. Czterosuwowy silnik 124 cm³ o mocy 10,7 KM współpracuje z pięciobiegową skrzynią manualną i pozwala jechać do 90 km/h, a przy spalaniu 2,6 l/100 km codzienne dojazdy kosztują niewiele. Koła 18 cali i hydrauliczne hamulce tarczowe na obu kołach dają przewidywalne prowadzenie.
ROMET
Romet Soft 50 to motorower w klasycznym stylu soft-choppera z chromowanymi dodatkami, wysoko poprowadzoną kierownicą i smukłym przednim kołem 18 cali. Komplet sakw i bagażnik są w standardzie, a zasilany wtryskiem silnik 49 cm³ z 4-stopniową skrzynią pali mniej niż 2 l/100 km. Do jazdy wystarczy prawo jazdy kategorii AM.
ROMET
Romet Ogar 50 2026 to motorower w stylu klasycznego motocykla, który nawiązuje do legendy polskiej motoryzacji. Długa kanapa mieści dwie osoby, a bagażnik, linia tłumika i tylne amortyzatory przywołują dawne czasy. Silnik z wtryskiem paliwa pali bardzo mało i ogranicza serwis do minimum, 4-stopniowa skrzynia daje motocyklowe wrażenia, a duże koła 17 cali radzą sobie na gorszych drogach.
ROMET
Romet NS 50 2026 to motorower w stylu sportowego nakeda z agresywnym przodem, oświetleniem LED i muskularnym zbiornikiem. Manualna, czterobiegowa skrzynia i napęd łańcuchowy dają pełną kontrolę nad jazdą, a licznik LCD pokazuje aktualny bieg. Szerokie opony 17 cali i hydrauliczne hamulce tarczowe na obu kołach ułatwiają prowadzenie w mieście. Dobry wybór dla posiadaczy karty motorowerowej lub prawa jazdy AM.
ROMET
Romet K750 to motocykl z dwucylindrowym silnikiem 730 cm³ chłodzonym cieczą, który rozwija 80 KM i 72 Nm momentu obrotowego. Manualna 6-stopniowa skrzynia pozwala rozpędzić się do 190 km/h, a zawieszenie USD z centralnym amortyzatorem, hamulce tarczowe i szeroka tylna opona 180/55 zapewniają precyzyjne prowadzenie. Siedzisko na wysokości 790 mm ułatwia podparcie na postoju.
ROMET
Romet Hammer 50 to kompaktowy motorower z automatyczną skrzynią, na którym jeździ się bez zmiany biegów i bez sprzęgła. Silnik GY6 o pojemności 50 cm³ z wtryskiem EFI pozwala osiągnąć 45 km/h i zużywa 2,2 l/100 km. Szerokie opony na kołach 12 cali, zawieszenie USD, przedni hamulec tarczowy i masa 100 kg dają mu zadziorny wygląd i sprawiają, że łatwo nim manewrować.