Motocykle

Ruszaj własną drogą

Motocykle i motorowery do codziennych dojazdów, turystyki oraz rekreacji. Porównaj pojemność, moc, ergonomię, wyposażenie i styl jazdy.

17 produktów

  • Fighter 50

    Barton

    Fighter 50

    Barton Fighter 50 to motorower o prostej konstrukcji, stworzony do codziennych dojazdów po mieście. Czterosuwowy silnik 49 cm³ współpracuje z manualną, 4-stopniową skrzynią, a uruchomisz go elektrycznie lub nożnie. Przednia okrągła lampa LED, aluminiowe koła 18 cali, hydrauliczny hamulec tarczowy z przodu oraz spalanie 1,5 l/100 km przy zbiorniku 10 l sprawiają, że to ekonomiczny wybór na co dzień.

    • 49 cm³
    • 2,4 KM
    • 96 kg
    Zobacz Fighter 50
  • Sprint

    Barton

    Sprint

    Barton Sprint to usportowiona wersja dynamicznego motoroweru z manualną, 4-stopniową skrzynią biegów. Odsłonięty, czterosuwowy silnik 49 cm³ chłodzony powietrzem ma moc 3,3 KM i uruchamia się elektrycznie lub nożnie. Aluminiowe felgi 18 cali, hydrauliczny hamulec tarczowy z przodu, masa 96 kg i spalanie 1,5 l/100 km sprawiają, że to lekki i oszczędny motorower do miasta.

    • 49 cm³
    • 3,3 KM
    • 96 kg
    Zobacz Sprint
  • Volcano 50

    Barton

    Volcano 50

    Barton Volcano 50 to motorower stylizowany na klasycznego choppera, stworzony do spokojnej i wygodnej jazdy. Wyprofilowane siedzenie i podwyższona kierownica dają komfortową pozycję kierowcy i pasażerowi, a szeroka tylna opona amortyzuje nierówności. Silnik 49 cm³ dostosowany do EURO5 pracuje z 4-stopniową skrzynią, a zbiornik 13 l przy spalaniu 1,5 l/100 km pozwala przejechać ponad 850 km.

    • 49 cm³
    • 3,3 KM
    • 96 kg
    Zobacz Volcano 50
  • FR

    Barton

    FR

    Barton FR to motorower z zadziorną sylwetką ścigacza, na którym można jeździć już od 14 lat z prawem jazdy kategorii AM. Czterosuwowy silnik 48 cm³ o mocy 3 KM współpracuje z manualną skrzynią, a rozruch jest elektryczny i nożny. Przedni reflektor LED, ledowe kierunkowskazy, hydrauliczny hamulec tarczowy z przodu, koła 17 cali i zbiornik 15 l przy spalaniu 1,5 l/100 km pasują do codziennych dojazdów.

    • 48 cm³
    • 3 KM
    • 121 kg
    Zobacz FR
  • Street-R

    Barton

    Street-R

    Barton Street-R to lekki naked 125 na kat. B, który dobrze czuje się w codziennym ruchu miejskim i jest przyjazny dla początkujących. Waży 124 kg i ma 745 mm szerokości, więc łatwo przeciska się w korkach i parkuje. Czterosuwowy silnik 124 cm³ o mocy 11 KM pracuje z 5-biegową skrzynią, a hamulce tarczowe z CBS, koła 17 cali i spalanie około 2,6 l/100 km pasują do dojazdów.

    • 124 cm³
    • 11 KM
    • 124 kg
    Zobacz Street-R
  • Noxo 125

    Barton

    Noxo 125

    Barton Noxo 125 to motocykl klasy naked na kat. B, stworzony do codziennej jazdy po mieście, dojazdów do pracy i krótkich wyjazdów za miasto. Jednocylindrowy silnik 125 cm³ o mocy 12 KM z wałkiem wyrównoważającym pracuje z 5-biegową skrzynią. Masa 128 kg ułatwia manewrowanie w korkach, a aluminiowe felgi 17 cali, hamulce tarczowe i zbiornik 14 l dobrze sprawdzają się w regularnych dojazdach.

    • 125 cm³
    • 12 KM
    • 128 kg
    Zobacz Noxo 125
  • Classic 125

    Barton

    Classic 125

    Barton Classic 125 to motocykl na kat. B w stylu klasycznego choppera, z łagodną linią zbiornika, niską kanapą i chromowanymi detalami. Jednocylindrowy silnik 124 cm³ o mocy 12 KM z wałkiem wyrównoważającym współpracuje z 5-biegową skrzynią i ma rozruch elektryczny oraz nożny. Hamulce tarczowe z CBS, masa 125 kg i spalanie około 2,4 l/100 km sprawiają, że dobrze pasuje do spokojnych dojazdów i wycieczek.

    • 124 cm³
    • 12 KM
    • 125 kg
    Zobacz Classic 125
  • Naked 50

    Barton

    Naked 50

    Barton Naked 50 to motorower w stylu streetfighter, dostępny dla 14-latków z kategorią AM oraz na dowód osobisty dla osób, które ukończyły 18 lat przed 19.01.2013. Czterosuwowy silnik z wtryskiem paliwa pracuje z 4-stopniową skrzynią. Widelec USD, stalowa rama, pełne oświetlenie Full-LED, koła 17 cali, tarcze z czterema tłoczkami i spalanie 1,3 l/100 km tworzą zwinny i ekonomiczny pojazd do miasta.

    • 50 cm³
    • 3 KM
    • 109 kg
    Zobacz Naked 50
  • Naked 125

    Barton

    Naked 125

    Barton Naked 125 to miejski motocykl typu naked, dostępny z prawem jazdy kategorii B od trzech lat. Muskularna sylwetka łączy się z czterosuwowym silnikiem 124 cm³ o mocy 10 KM i 5-biegową skrzynią. Widelec upside-down, centralny amortyzator, hamulce tarczowe z CBS i radialnym 4-tłoczkowym zaciskiem, pełne oświetlenie LED oraz kanapa na wysokości 810 mm tworzą sprzęt do codziennych dojazdów.

    • 124 cm³
    • 10 KM
    • 122 kg
    Zobacz Naked 125
  • Hyper 125

    Barton

    Hyper 125

    Barton Hyper 125 to motocykl w stylu enduro, który na co dzień sprawnie dojeżdża do pracy, a w weekend zachęca do zjazdu na szuter lub utwardzoną leśną drogę. Czterosuwowy silnik 125 cm³ z elektronicznym wtryskiem paliwa rozwija 10 KM i pracuje z 6-biegową skrzynią. Widelec upside-down, centralny amortyzator, szprychowe koła 17 cali, oświetlenie LED i opcjonalny zestaw kufrów dopełniają całość.

    • 125 cm³
    • 10 KM
    • 152 kg
    Zobacz Hyper 125
  • GT 125

    Barton

    GT 125

    Barton GT 125 to lekki, turystyczny motocykl na kat. B, który sprawdza się w codziennych dojazdach i zachęca do dalszych wycieczek. Wysoka szyba, wyprostowana pozycja i podwyższony prześwit pozwalają spokojnie zjechać także na szutry. Kanapa na wysokości 770 mm, masa 123 kg, silnik 124 cm³ o mocy 11 KM z 5 biegami, reflektor LED i spalanie około 2,3 l/100 km tworzą praktyczną 125-tkę na co dzień.

    • 124 cm³
    • 11 KM
    • 123 kg
    Zobacz GT 125
  • Hyper 250

    Barton

    Hyper 250

    Barton Hyper 250 to motocykl ADV na kat. A2 dla kierowców, którzy nie chcą ograniczać się do jednego rodzaju drogi. Jednocylindrowy silnik 250 cm³ o mocy 21 KM pracuje z 6-biegową skrzynią, a wysoka pozycja i duży prześwit ułatwiają weekendowe wyjazdy poza asfalt. Widelec upside-down, tylny mono shock, szprychowe koła 17 cali, masa 144 kg i wersja z kuframi pasują zarówno do codziennej jazdy, jak i turystyki.

    • 250 cm³
    • 21 KM
    • 144 kg
    Zobacz Hyper 250

Przed zakupem

Motocykle — jak wybrać odpowiedni model?

Motocykl dopasowany do kierowcy

Wysokość kanapy to dopiero początek. Jej szerokość, masa motocykla i położenie kierownicy wpływają na to, jak pewnie podeprzesz się na postoju i wykonasz ciasny manewr. Usiądź na wybranym modelu i sprawdź ugięcie kolan, zasięg do klamek oraz pochylenie tułowia. Dwa motocykle o podobnej wysokości siedziska mogą dawać zupełnie inną pozycję.

Do miasta, na szuter czy w trasę?

Do codziennych dojazdów przydają się niewielka masa i swobodna pozycja za kierownicą, często spotykana w motocyklach typu naked. Przy dłuższych wyjazdach większe znaczenie mają osłona przed wiatrem, wygoda kanapy i miejsce na bagaż. Jeśli planujesz jazdę po szutrze, porównaj prześwit, koła i zawieszenie modeli enduro. Sam wygląd owiewek lub terenowy bieżnik nie określa możliwości całego motocykla.

Pojemność, moc i wyposażenie

Motorower, motocykl 125 cm³ i model o większej pojemności warto porównywać także pod względem masy i mocy. Jeśli często ruszasz w miejskim ruchu, zwróć uwagę na pracę sprzęgła i skrzyni biegów. Łatwość ich obsługi docenisz przy każdym postoju. W wyposażeniu sprawdź zakres działania ABS, rodzaj oświetlenia i możliwość montażu kufra. Jeśli planujesz podróże we dwoje, oceń również kanapę pasażera, uchwyty i położenie podnóżków.

Porównaj motocykle w MotoDrive

Wybrane motocykle i motorowery obejrzysz w naszym salonie w Tarnowie. Na miejscu łatwiej ocenić pozycję za kierownicą i wygodę manewrowania pojazdem. Przed wizytą zapytaj o obecność konkretnego modelu. Pojazdy spoza ekspozycji sprzedajemy na zamówienie. Oferujemy odbiór osobisty oraz transport na terenie całej Polski.